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剑指2020 福田超级卡车2.0阶段重塑用户价值新标准

[提要]2017年12月13日,首届中国智能汽车智慧物流高峰论坛在杭州召开。在高峰论坛上,福田汽车宣布超级卡车2.0阶段启动,目标是到2020年,实现油耗降低20%;整车重量降低10%;耐久性达到120万公里;...

2017年12月13日,首届“中国智能汽车&智慧物流高峰论坛”在杭州召开。在高峰论坛上,福田汽车宣布超级卡车2.0阶段启动,目标是到2020年,实现油耗降低20%;整车重量降低10%;耐久性达到120万公里;驾驶辅助技术和主动安全技术FCW(碰撞预警)、ACC(自适应巡?#21073;EB(自动刹车)、LKA(车道保?#25351;?#21161;?#20302;常?#31561;新车配备率超过50%,TCO整体水平节省10%以上,实现用户价值?#20013;?#39046;航。

福田超级卡车2.0阶段启动

目前,福田汽车超级卡车计划已经打造出包括欧曼EST、欧马可S系列、奥铃CTS的超级卡车家族产品矩阵,涵盖重卡、中卡、轻卡,覆盖城?#30465;?#22478;郊、城?#23454;?#20840;物流线路,全面升级了用户需求。此次,超级卡车2.0阶段的启动,标志着福田汽车将进一步为客户提供智能、安全、高效的产品,通过降低TCO水?#21073;?#25552;升客户收益,为智慧物流提供最佳的解决方案。

智能化技术全面应用  驱动整车更智能、更安全

随着物流运输从?#31561;?#21592;越来越年轻化和专业化,年轻一代卡车司机对于车辆的智能化、安全性、高效率和驾乘舒适感的追求越来越强烈;另一方面,随着国内物流市场的规范化,使得车辆散户运输逐渐向车队运输转变,对车队的管理、运营和成本?#30446;?#21046;变得至关重要,车队用户对运营?#30446;?#23398;管理、对车辆?#30446;?#23398;调配,将助力其大幅提升车队的整体运输效率。

例如,针对驾驶者长期疲劳驾驶的问题,在福田超级卡车1.0阶段,欧曼EST等超级卡车产品通过应用LDWS(车道偏离预警?#20302;常?#25552;醒驾驶员注意保持着当前车道行驶,有效消除驾驶员疲劳驾驶造成的安全隐患;TPMS(胎压监测?#20302;常?#21017;通过?#26376;?#32974;气压和温度进行实时自动监测,对异常情况进行报警,避免因轮胎?#25910;?#24341;发的交通事故,确保行车安全,受到了市场的认可。

因此,在超级卡车2.0阶段,福田汽车将应用FCW(碰撞预警)等智能技术?#32784;保?#36890;过对主被动安全技术进行高度集成,实现将智能化技术全面应用到超级卡车2.0的全系列产品上去,推动超级卡车产品智能化升级。福田汽车致力于通过以智能化技术的应用,帮助实时检测汽车运行过程中的现实状况,确保在车辆运行出现状况?#20445;?#26234;能化的应用能?#24739;?#26102;向驾驶员提供预警,为人、车、货的安全提供智能化的保障。

福田汽车超级卡车2.0阶段欧马可S系列超级中、轻卡

面向未来,随着智慧物流的发展成为新时代的风向标,福田超级卡车2.0阶段将专注于自动驾驶技术的研究与开发。自2016年发布了轻卡自动驾驶技术,并得到了社会的认可后,福田汽车?#28304;?#20026;契机?#20013;度?#33258;动驾驶技术研究,组建拓展全系列超级卡车产品。其中,轻卡自动驾驶技术侧重于短途园区物流,中卡自动驾驶技术侧重于园区环卫,重卡自动驾驶技术侧重于矿山、港口。基于当前自动驾驶技术的研究与储?#31119;?#21518;续将相应的技术模块逐?#38477;?#20837;超级卡车2.0产品。福田汽车致力于通过整合全球自动驾驶产业链领先技术资源,驱动超级卡车产品的自动驾驶技术在物流领域实施。

产品性能全面提升  更低成本、更高收益

面对智慧物流?#30446;?#36895;发展,用户对运输装备的需求也在升级,逐渐进入了追求高出勤、高残值、总运营成本最低的时代。作为中国商用车领导者,福田汽车自2015年提出超级卡车概念之后,旨在打造绿色、安全、高效、智能的产品满足用户需求升级趋势。同?#20445;?#36890;过大量节能技术、主被动安全、电动化、轻量化、车联网、自动驾驶等技术的研究和应用,以全系列超级卡车产品满足高端物流用户更低成本、更高收益的追求。

在超级卡车2.0阶段,福田汽车将进一步链合戴姆勒,?#24471;?#26031;、采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员核心技术资源,通过提高发动机热效率和动力传动的效率;提高整车高强度钢和新材料应用比例降低重量;且对驾驶室、导流罩、侧裙板、尾椎等空气动力学优化设计降低风阻,通过宽基轮胎降低滚阻等,进一?#25945;?#39640;整车的动力性,降低油耗,降低用户成本。

同?#20445;?#31119;田汽车?#21171;?#22312;纯电动产品上成熟的技术优?#30130;?#26126;年将实?#26234;?#29123;?#31995;?#27744;产品的量产化,且在超级卡车2.0阶段,实现在中卡、轻卡上开发,基于纯电动和氢燃?#31995;?#19987;用产品,以保证整车的布置和性能最优,进一步实现产品的升级,以高端化产品提高用户收益。

福田超级卡车2.0阶段欧曼EST超级重卡

目前,在福田iFOTON车联网?#20302;车?#22522;础上,福田汽车通过扩?#22815;?#20110;传统移动通信技术的车联网功能,?#21171;?#31119;田云?#25945;?#30340;升级,实现车与人、车与车、车与路、车与货的智能信息交互,实现大型车队管理、自动事故医疗指导、智能路线规划等功能。同?#20445;?#36890;过车联网?#20302;常?#33021;够实现物流运输装备与物流运输货物实时、有效的信息交互,降低我国卡车?#30446;?#36733;率,提升物流行业的整体运输效率。

随着物流行业“人、车、货”全要素生产?#23454;?#25552;升需求,高端物流行业亟需提高物流运输装备的供给质量。剑指2020,福田超级卡车2.0阶段的启动,标志着在全面优化物流环?#24120;?#25512;动智慧物流发展的号召下,以福田汽车为代表的中国高端商用车制造企业,将不断以智能化物流运输装?#31119;?#25289;开了高端物流运输装备的升级大幕。


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[责任编辑:曾莹]
网络热门评论 剑指2020 福田超级卡车2.0阶段重塑用户价值新标准
    百度网友:涐哭谁心疼╮
    评论?#32791;?#20154;有钱不变坏,?#38050;?#19978;树变妖怪

    天猫网友:快樂始于釋懷
    评论:信就是信,不信就是不信,你丫的还微信。

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